Legutóbbi fejlesztői beszámolónk óta az alagutakról és az állomásokról magára a szerelvényre helyeztük át a hangsúlyt. A Subway Simulator: Prague projektben a Siemens M1 modelljén, vezetőfülkéjén és azokon a rendszereken dolgozunk, amelyek révén a vonat több lesz egy mozgó 3D modellnél.
Az összes mellékelt kép egy korai fejlesztői verzióból származik. A modellek, a világítás, a grafika és a kezelőfelület még változhatnak.
A vezetőfülke modellje körülbelül 80%-os készültségű
Becslésünk szerint a vezetőfülke 3D modellje mintegy 80%-ban készült el. Folyamatosan bővítjük a kezelőpultot, a hátsó panelt, a kapcsolókat és a jelzőelemeket. Ez a becslés kizárólag a fülke modelljére vonatkozik, nem a teljes vonatra.
A szerelvényből még hiányoznak a forgóvázak, az utastér, a közbenső kocsik, az ajtók és számos külső-belső részlet. Ezekről tudunk, és fokozatosan dolgozunk rajtuk. Egy teljes szerelvény modellezése a fejlesztés egyik legösszetettebb feladata.
Nem csak látvány: működő műszaki rendszereket építünk
A modellezéssel párhuzamosan készül a menetfizika, a vontatási hajtás, a gyorsítás és a fékezés szimulációja. Dolgozunk az elektromos ellátáson, a hangokon és a valódi szimulált állapotokat mutató műszereken is.
A sebességmérő már a tényleges sebességet követi. A kétmutatós nyomásmérő a táplevegő-vezeték és a fékhengerek nyomását jelzi. A kompresszorok fokozatosan pótolják a sűrített levegőt, az ismételt fékezések pedig fogyasztják azt. Ha elfogy a levegő, a pneumatikus fék hatásossága is csökken a szimulációban. A paraméterek finomítása még tart, a teljes műszaki ellenőrzés hátravan.
Interaktív fülke és két játékmód
A vezetőfülke gombjai, kapcsolói és egyéb kezelőszervei interaktívak lesznek. A Simple mód a vezetésre összpontosít, míg a Realistic mód a vonat előkészítését, üzembe helyezését és rendszereinek kezelését is magában foglalja majd.
A rendelkezésre álló műszaki és fényképes forrásokra támaszkodunk. A véglegesítés előtt szeretnénk a folyamatokat a prágai metró C vonalának egy tapasztalt járművezetőjével is ellenőriztetni. Ez egyelőre terv, nem megerősített együttműködés.
Világítási próbák az alagútban
A szerelvény világítását is teszteljük a sötét alagútban. A következő két kép eltérő világítási módokat mutat. Szándékosan sötétek; a fényeket a későbbiekben még finomítjuk.
Mi következik?
Most a fülke befejezetlen elemeinek, a kezelőszerveknek és az alapvető műszaki rendszereknek a kidolgozására összpontosítunk. 2026 novemberében szeretnénk közzétenni egy rövid videót a szerelvény mozgásáról. Ez célkitűzés, nem rögzített határidő: előbb a most készülő részeket szeretnénk összerendezni.
A Subway Simulator: Prague elsősorban Androidra és iOS-re készül, egy későbbi PC-változat lehetőségével. Köszönjük, hogy követitek a WAPP fejlesztését!
